Im Anschluss an die ersten beiden Serien folgten ab 2001 weitere Fahrzeuge dieses Typs, die den zuvor gelieferten im Wesentlichen gleichen. Unterschiede gibt es jedoch unter anderem in der Motorenleistung, die sich mit der Einführung der Euro 3 Norm auf 260 PS deutlich erhöht hat.

Außerdem wurde bei allen neu beschafften Fahrzeugen die hintere Einstiegstüre geändert. Die bisher verwendeten Außenschwenktüren wurden nun durch Innenschwenktüren ersetzt, um einerseits das Aufsetzen der Türkanten bei Absenkung des Fahrzeugs zu vermeiden und andererseits eine potentielle Unfallgefahr für die Fahrgäste durch das Aufschwenken auszuschließen.

Der Bus wurde zusammen mit dem Rheinischen bergischen Kreis (Wuppertal, Hagen und Remscheid) beschafft.